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	<title>Eriks Fotoblog</title>
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		<title>Urlaub in der Provence</title>
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		<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 18:48:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>

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		<description><![CDATA[Hier ein paar Bilder von meinem Urlaub mit Feli in Südfrankreich.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hier ein paar Bilder von meinem Urlaub mit Feli in Südfrankreich.</p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7134/' title='Hafen Marseille'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7134-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hafen Marseille" title="Hafen Marseille" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7138/' title='Eckhaus in Marseille'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7138-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Eckhaus in Marseille" title="Eckhaus in Marseille" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7144/' title='Notre-Dame-De-La-Garde'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7144-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Notre-Dame-De-La-Garde" title="Notre-Dame-De-La-Garde" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7145/' title='Dieses Züglein schafft tatsächlich die Steigung zu Notre Dame'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7145-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Dieses Züglein schafft tatsächlich die Steigung zu Notre Dame" title="Dieses Züglein schafft tatsächlich die Steigung zu Notre Dame" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7153/' title='Blick auf Marseille'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7153-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Blick auf Marseille" title="Blick auf Marseille" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7163/' title='Unser Stadtmobil-Auto'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7163-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Unser Stadtmobil-Auto" title="Unser Stadtmobil-Auto" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7167/' title='Blick von der Corniche des Crêtes'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7167-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Blick von der Corniche des Crêtes" title="Blick von der Corniche des Crêtes" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7169/' title='Bucht östlich von Marseille'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7169-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Bucht östlich von Marseille" title="Bucht östlich von Marseille" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7175/' title='Fähre zu den Îles d&#039;Or'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7175-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Fähre zu den Îles d&#039;Or" title="Fähre zu den Îles d&#039;Or" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7178/' title='Möve + Kanone'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7178-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Möve + Kanone" title="Möve + Kanone" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7197/' title='Küste von Port-Cros'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7197-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Küste von Port-Cros" title="Küste von Port-Cros" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7207/' title='Spinne'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7207-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Spinne" title="Spinne" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7213/' title='Bormes-les-Mimosas'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7213-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Bormes-les-Mimosas" title="Bormes-les-Mimosas" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7215/' title='Markt'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7215-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Markt" title="Markt" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7216/' title='Hier haben wir es durchgeschafft, ohne einen Außenspiegel zu verlieren'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7216-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hier haben wir es durchgeschafft, ohne einen Außenspiegel zu verlieren" title="Hier haben wir es durchgeschafft, ohne einen Außenspiegel zu verlieren" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7221/' title='In Bormes'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7221-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="In Bormes" title="In Bormes" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7223/' title='Zypressen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7223-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Zypressen" title="Zypressen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7232/' title='Die Chartreuse de la Verne'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7232-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Die Chartreuse de la Verne" title="Die Chartreuse de la Verne" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7235/' title='Straßenpfosten'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7235-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Straßenpfosten" title="Straßenpfosten" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7236/' title='Der Eingang'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7236-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Eingang" title="Der Eingang" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7240/' title='Kreuzgang'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7240-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Kreuzgang" title="Kreuzgang" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7246/' title='Zurück auf dem Zeltplatz'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7246-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Zurück auf dem Zeltplatz" title="Zurück auf dem Zeltplatz" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/09/urlaub-in-der-provence/img_7248/' title='Der Hafen von La Favière'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/09/IMG_7248-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Hafen von La Favière" title="Der Hafen von La Favière" /></a>

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		<title>Die Mehrzweckanlage Hauptbahnhof</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 20:50:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Bunker]]></category>
		<category><![CDATA[Karlsruhe]]></category>

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		<description><![CDATA[Bei meiner Urlaubsfototour habe ich schließlich noch die Mehrzweckanlage unter dem Karlsruher Hauptbahnhof besucht. Sie ist leider heute nicht mehr betriebsfähig, da man vor ein paar Jahren eine neue Ausfahrt aus der Wand gebrochen hat. Aber immerhin die Mobilfunknummer des Schutzraumwartes findet man. Ich habe nicht versucht, die Nummer anzurufen.  
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bei meiner Urlaubsfototour habe ich schließlich noch die Mehrzweckanlage unter dem Karlsruher Hauptbahnhof besucht. Sie ist leider heute nicht mehr betriebsfähig, da man vor ein paar Jahren eine neue Ausfahrt aus der Wand gebrochen hat. Aber immerhin die Mobilfunknummer des Schutzraumwartes findet man. Ich habe nicht versucht, die Nummer anzurufen. <img src='http://blog.eriq.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7098/' title='In das Parkhaus kommt man direkt vom Fußgängertunnel'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7098-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="In das Parkhaus kommt man direkt vom Fußgängertunnel" title="In das Parkhaus kommt man direkt vom Fußgängertunnel" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7099/' title='Das obere Geschoß ist gut gefüllt'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7099-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das obere Geschoß ist gut gefüllt" title="Das obere Geschoß ist gut gefüllt" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7100/' title='Rolltor zwischen den beiden Bereichen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7100-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Rolltor zwischen den beiden Bereichen" title="Rolltor zwischen den beiden Bereichen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7101/' title='Schleusenbereich'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7101-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schleusenbereich" title="Schleusenbereich" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7102/' title='Detail'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7102-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Detail" title="Detail" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7103/' title='Am Ende des Osttunnels sieht man die Ventilöffnungen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7103-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Am Ende des Osttunnels sieht man die Ventilöffnungen" title="Am Ende des Osttunnels sieht man die Ventilöffnungen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7104/' title='Der Osttunnel. Früher war hier die Parkhauszufahrt...'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7104-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Osttunnel. Früher war hier die Parkhauszufahrt..." title="Der Osttunnel. Früher war hier die Parkhauszufahrt..." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7105/' title='... mittlerweile ist es eine Fahhradabstellanlage, allerdings noch mit Durchgang zum Parkhaus.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7105-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="... mittlerweile ist es eine Fahhradabstellanlage, allerdings noch mit Durchgang zum Parkhaus." title="... mittlerweile ist es eine Fahhradabstellanlage, allerdings noch mit Durchgang zum Parkhaus." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7106/' title='Hier findet sich noch die Nummer des Schutzraumwarts (im Bild unkenntlich gemacht)'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7106-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hier findet sich noch die Nummer des Schutzraumwarts (im Bild unkenntlich gemacht)" title="Hier findet sich noch die Nummer des Schutzraumwarts (im Bild unkenntlich gemacht)" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7108/' title='Ventile'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7108-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ventile" title="Ventile" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7109/' title='Tor an der Ex-Zufahrt zum Osttunnel'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7109-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Tor an der Ex-Zufahrt zum Osttunnel" title="Tor an der Ex-Zufahrt zum Osttunnel" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7110/' title='Bodenplatten zum Klappen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7110-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Bodenplatten zum Klappen" title="Bodenplatten zum Klappen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7112/' title='Lüfteranschlüsse'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7112-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Lüfteranschlüsse" title="Lüfteranschlüsse" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7113/' title='Lüfter'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7113-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Lüfter" title="Lüfter" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7114/' title='Überdruckmeßgerät'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7114-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Überdruckmeßgerät" title="Überdruckmeßgerät" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7115/' title='Schild'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7115-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schild" title="Schild" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7116/' title='Die neugebaute Aufahrt, die die Nutzung als Schutzraum unmöglich macht.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7116-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Die neugebaute Aufahrt, die die Nutzung als Schutzraum unmöglich macht." title="Die neugebaute Aufahrt, die die Nutzung als Schutzraum unmöglich macht." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7119/' title='Schleuse mit dicken Türen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7119-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schleuse mit dicken Türen" title="Schleuse mit dicken Türen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7122/' title='Schleuse von außen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7122-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schleuse von außen" title="Schleuse von außen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7123/' title='Drucktüren'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7123-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Drucktüren" title="Drucktüren" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7125/' title='Hm, was das wohl sein mag?'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7125-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hm, was das wohl sein mag?" title="Hm, was das wohl sein mag?" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7126/' title='Nicht viel los im Untergeschoß'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7126-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nicht viel los im Untergeschoß" title="Nicht viel los im Untergeschoß" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7128/' title='Lüftungsanlagen auf dem Bahnsteig zu Gleis 13+14'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7128-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Lüftungsanlagen auf dem Bahnsteig zu Gleis 13+14" title="Lüftungsanlagen auf dem Bahnsteig zu Gleis 13+14" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-hauptbahnhof/img_7130/' title='Blick auf die Bahnsteighalle'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7130-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Blick auf die Bahnsteighalle" title="Blick auf die Bahnsteighalle" /></a>

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		<title>Der Pfälzer Bahnhof am Karlsruher HBf</title>
		<link>http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/</link>
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		<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 17:17:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Karlsruhe]]></category>

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		<description><![CDATA[Wenn man in Karlsruhe am Albtalbahnhof steht und zum Hauptbahnhof hochsieht, sieht man erst mal viel Grünbewuchs – man könnte auch &#8222;Wildnis&#8220; sagen – und zwischendrin ein paar Bahnsteigdächer. Dort befindet sich der &#8222;Pfälzer Bahnhof&#8220;, also die Gleise, von denen die Züge in Richtung Pfalz abfahren.
Seit einem Umbau im Jahr 2005 besitzt der Bahnhof statt [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn man in Karlsruhe am Albtalbahnhof steht und zum Hauptbahnhof hochsieht, sieht man erst mal viel Grünbewuchs – man könnte auch &#8222;Wildnis&#8220; sagen – und zwischendrin ein paar Bahnsteigdächer. Dort befindet sich der &#8222;<a href="http://ka.stadtwiki.net/Pf%C3%A4lzer_Bahnhof">Pfälzer Bahnhof</a>&#8220;, also die Gleise, von denen die Züge in Richtung Pfalz abfahren.</p>
<p>Seit einem Umbau im Jahr 2005 besitzt der Bahnhof statt vier nur noch zwei Gleise. Der Rest wuchert so langsam zu und bietet ein nettes Flair – man kommt sich ein bichen vor wie in einem Bahnhof im Urwald.</p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7097/' title='Hier geht&#039;s zu mittlerweile nur noch zwei Gleisen, 101 und 102.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7097-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hier geht&#039;s zu mittlerweile nur noch zwei Gleisen, 101 und 102." title="Hier geht&#039;s zu mittlerweile nur noch zwei Gleisen, 101 und 102." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7074/' title='Am Ende von Bahnsteig 102 sieht man dieses alte Bahnsteigdach.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7074-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Am Ende von Bahnsteig 102 sieht man dieses alte Bahnsteigdach." title="Am Ende von Bahnsteig 102 sieht man dieses alte Bahnsteigdach." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7076/' title='Hochspannung gibt es hier seit 2005 nicht mehr, denn die Oberleitung wurde entfernt.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7076-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hochspannung gibt es hier seit 2005 nicht mehr, denn die Oberleitung wurde entfernt." title="Hochspannung gibt es hier seit 2005 nicht mehr, denn die Oberleitung wurde entfernt." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7078/' title='Das Dach hat auch schon bessere Zeiten gesehen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7078-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das Dach hat auch schon bessere Zeiten gesehen" title="Das Dach hat auch schon bessere Zeiten gesehen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7080/' title='Der alte Bahnsteig'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7080-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der alte Bahnsteig" title="Der alte Bahnsteig" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7082/' title='Hier sind anscheinend schon Leute vor mir gewesen.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7082-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hier sind anscheinend schon Leute vor mir gewesen." title="Hier sind anscheinend schon Leute vor mir gewesen." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7083/' title='Am benachbarten Bahnsteig fahren noch die Züge in Richtung Pfalz ab.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7083-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Am benachbarten Bahnsteig fahren noch die Züge in Richtung Pfalz ab." title="Am benachbarten Bahnsteig fahren noch die Züge in Richtung Pfalz ab." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7087/' title='Bahnsteigkante'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7087-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Bahnsteigkante" title="Bahnsteigkante" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7089/' title='Links Betrieb, rechts Wildnis.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7089-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Links Betrieb, rechts Wildnis." title="Links Betrieb, rechts Wildnis." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7090/' title='Ehemaliger Übergang'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7090-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ehemaliger Übergang" title="Ehemaliger Übergang" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7094/' title='Auch auf den Gleisen 101 und 102 wächst es'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7094-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Auch auf den Gleisen 101 und 102 wächst es" title="Auch auf den Gleisen 101 und 102 wächst es" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/der-pfalzer-bahnhof-am-karlsruher-hbf/img_7095/' title='Fernverkehr auf Gleis 1 und 2'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7095-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Fernverkehr auf Gleis 1 und 2" title="Fernverkehr auf Gleis 1 und 2" /></a>

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		<title>Die Mehrzweckanlage Rüppurrer Straße</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 17:02:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bunker]]></category>
		<category><![CDATA[Karlsruhe]]></category>

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		<description><![CDATA[Durch einen Artikel im Lostplaces-Forum wurde ich auf diese Mehrzweckanlage aufmerksam, die sich bei mir um die Ecke befindet. Tatsächlich besitzt sie eine Besonderheit, nämlich ein &#8222;zugbrückenartiges&#8220; Tor am Eingang. Die nächste Besonderheit ist, daß die Anlage sehr gut ausgestattet ist. So gibt es hier, ähnlich wie in der MZA Festplatz, Strahlenschutzsteine für die Türen. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Durch einen Artikel im <a href="http://www.lostplaces.de/forum/viewtopic.php?t=9663">Lostplaces-Forum</a> wurde ich auf diese Mehrzweckanlage aufmerksam, die sich bei mir um die Ecke befindet. Tatsächlich besitzt sie eine Besonderheit, nämlich ein &#8222;zugbrückenartiges&#8220; Tor am Eingang. Die nächste Besonderheit ist, daß die Anlage sehr gut ausgestattet ist. So gibt es hier, ähnlich wie in der <a href="2009/05/die-mehrzweckanlage-festplatz/">MZA Festplatz</a>, Strahlenschutzsteine für die Türen. Weiterhin sind die elektrischen Einrichtungen schwingend aufgehängt, eine Technik, die man sonst nur aus wichtigen Einrichtungen wie den Regierungsbunkern kennt.</p>
<p>Zuletzt ist an der Anlage besonders, daß sie offensichtlich noch betriebsbereit gehalten wird. Die Tiefgarage gehört zu einem Hotel, und beim Fotografieren traf ich zufällig einen Mitarbeiter. Er erzählte mir, daß einmal jährlich eine Übung stattfindet, bei der die Anlage in Überdruck gesetzt wird. Er meinte, daß die Hotelleitung Ende er 90er über eine Stillegung nachdachte, seit den Anschlägen am 11. September 2001 jedoch die Einrichtungen wieder warten läßt.</p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7030/' title='Die Einfahrt am Hotel'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7030-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Die Einfahrt am Hotel" title="Die Einfahrt am Hotel" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7034/' title='Das zugbrückenartige Tor'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7034-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das zugbrückenartige Tor" title="Das zugbrückenartige Tor" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7035/' title='Antrieb für das Tor'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7035-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Antrieb für das Tor" title="Antrieb für das Tor" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7037/' title='Der Kompressor für die Hydraulik'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7037-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Kompressor für die Hydraulik" title="Der Kompressor für die Hydraulik" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7043/' title='Der Einfahrtsbereich im Überblick'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7043-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Einfahrtsbereich im Überblick" title="Der Einfahrtsbereich im Überblick" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7041/' title='Schutztor an der Abfahrt'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7041-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schutztor an der Abfahrt" title="Schutztor an der Abfahrt" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7042/' title='Schwingend aufgehängter Elektrokasten'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7042-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schwingend aufgehängter Elektrokasten" title="Schwingend aufgehängter Elektrokasten" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7045/' title='Strahlenschutzsteine wie am Festplatz'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7045-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Strahlenschutzsteine wie am Festplatz" title="Strahlenschutzsteine wie am Festplatz" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7047/' title='Überdruckmeßgerät'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7047-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Überdruckmeßgerät" title="Überdruckmeßgerät" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7050/' title='Offiziell heißt die Anlage „MZA Rüppurrer Straße/Ramada“'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7050-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Offiziell heißt die Anlage „MZA Rüppurrer Straße/Ramada“" title="Offiziell heißt die Anlage „MZA Rüppurrer Straße/Ramada“" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7051/' title='?'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7051-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="?" title="?" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7052/' title='Das kannte ich so auch noch nicht...'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7052-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das kannte ich so auch noch nicht..." title="Das kannte ich so auch noch nicht..." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7054/' title='Abwasser'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7054-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Abwasser" title="Abwasser" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7055/' title='Hier geht&#039;s zum Hotel. Erstaunlicherweise ist diese Drucktür recht dünn.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7055-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hier geht&#039;s zum Hotel. Erstaunlicherweise ist diese Drucktür recht dünn." title="Hier geht&#039;s zum Hotel. Erstaunlicherweise ist diese Drucktür recht dünn." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7056/' title='Schutztor im 2. UG'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7056-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schutztor im 2. UG" title="Schutztor im 2. UG" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7057/' title='Strahlenschutzsteine'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7057-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Strahlenschutzsteine" title="Strahlenschutzsteine" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7058/' title='2. UG'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7058-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2. UG" title="2. UG" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7059/' title='Schleuse'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7059-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Schleuse" title="Schleuse" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7060/' title='Auch hier schwingende Aufhängung'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7060-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Auch hier schwingende Aufhängung" title="Auch hier schwingende Aufhängung" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/08/die-mehrzweckanlage-ruppurrer-strase/img_7063/' title='Der Weg in die Freiheit...'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/08/IMG_7063-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Weg in die Freiheit..." title="Der Weg in die Freiheit..." /></a>

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		<title>Ein Wochenende in Paris</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 21:50:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>

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		<description><![CDATA[Wie löst man am besten 3.000 bahn.bonus-Punkte ein? Richtig: man fährt für ein Wochenende mit dem TGV nach Paris.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wie löst man am besten 3.000 bahn.bonus-Punkte ein? Richtig: man fährt für ein Wochenende mit dem TGV nach Paris.</p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6515/' title='Centre Pompidou'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6515-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Centre Pompidou" title="Centre Pompidou" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6517/' title='Centre Pompidou'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6517-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Centre Pompidou" title="Centre Pompidou" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6520/' title='Centre Pompidou'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6520-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Centre Pompidou" title="Centre Pompidou" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6528/' title='Strawinski-Brunnen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6528-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Strawinski-Brunnen" title="Strawinski-Brunnen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6550/' title='Notre-Dame'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6550-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Notre-Dame" title="Notre-Dame" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6555/' title='Notre-Dame'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6555-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Notre-Dame" title="Notre-Dame" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6556/' title='Fenster in Notre-Dame'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6556-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Fenster in Notre-Dame" title="Fenster in Notre-Dame" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6564/' title='Louvre'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6564-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Louvre" title="Louvre" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6594/' title='In der Schlange unter dem Eiffelturm'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6594-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="In der Schlange unter dem Eiffelturm" title="In der Schlange unter dem Eiffelturm" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6596/' title='Von der mittleren Plattform'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6596-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Von der mittleren Plattform" title="Von der mittleren Plattform" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6597/' title='Nochmal Eiffelturm'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6597-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nochmal Eiffelturm" title="Nochmal Eiffelturm" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6606/' title='Trocadéro'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6606-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Trocadéro" title="Trocadéro" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6617/' title='Ganz oben'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6617-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ganz oben" title="Ganz oben" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6626/' title='Ganz unten'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6626-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ganz unten" title="Ganz unten" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6632/' title='Sacré-Cœur'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6632-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Sacré-Cœur" title="Sacré-Cœur" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6636/' title='Fußballartist auf dem Montmartre'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6636-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Fußballartist auf dem Montmartre" title="Fußballartist auf dem Montmartre" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6638/' title='Akrobatik'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6638-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Akrobatik" title="Akrobatik" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6639/' title='Staunen im Publikum'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6639-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Staunen im Publikum" title="Staunen im Publikum" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6647/' title='Finale'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6647-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Finale" title="Finale" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/07/ein-wochenende-in-paris/img_6656/' title='Sacré-Cœur von der Rückseite'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/IMG_6656-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Sacré-Cœur von der Rückseite" title="Sacré-Cœur von der Rückseite" /></a>

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		<title>ClearType vs. FreeType</title>
		<link>http://blog.eriq.de/2010/07/cleartype-vs-freetype/</link>
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		<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 11:40:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Typographie]]></category>

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		<description><![CDATA[
Wenn ich mit Kollegen darüber diskutiere, was die beste Methode zur Schriftdarstellung auf dem Monitor ist, gibt es immer konträre Positionen. Die einen wollen am liebsten gar keine Schriftglättung, sondern &#8222;scharfe Darstellung&#8220;, vor allem wenn es um Entwicklungsumgebungen mit Monospaced-Schriften geht, und suchen in Windows 7 den Schalter, mit dem man die Schriftglättung ausschalten kann. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/drei_a.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1549" title="drei_a" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/drei_a.png" alt="" width="504" height="120" /></a></p>
<p>Wenn ich mit Kollegen darüber diskutiere, was die beste Methode zur Schriftdarstellung auf dem Monitor ist, gibt es immer konträre Positionen. Die einen wollen am liebsten gar keine Schriftglättung, sondern &#8222;scharfe Darstellung&#8220;, vor allem wenn es um Entwicklungsumgebungen mit Monospaced-Schriften geht, und suchen in Windows 7 den Schalter, mit dem man die Schriftglättung ausschalten kann. Die anderen finden die Schriftglättung auf dem Mac unerreicht und lästern über das in Windows eingebaute <a href="http://www.microsoft.com/typography/cleartypeinfo.mspx">ClearType</a>.</p>
<p>Ich hatte mich auch lange Zeit gegen ClearType gewehrt, habe es dann zu XP-Zeiten irgendwann aktiviert und kam nach einer Eingewöhnungphase gut damit zurecht. So richtig Spaß machte es aber erst, als Microsoft die speziell für ClearType frisierten Schriften (Segoe UI, die &#8222;C&#8220;-Familie mit Calibri, Consolas usw.) veröffentlichte. Ich richtete die Segoe als Systemschrift unter Windows ein und benutzte Consolas für Eclipse, gVim und <a href="2009/08/font-in-der-windows-konsole-andern/">die Konsole</a>.</p>
<p>Dann stieß ich auf <a href="http://jowra.com/journal/2009/05/besseres-font-rendering-unter-windows-mit-gdi">diesen Artikel</a>, der beschreibt, wie man die <a href="http://freetype.org/index2.html">FreeType</a>-Bibliothek unter Windows benutzen kann. Man muß dazu ein kleines Programm installieren, das die Schriftglättung in Windows auf FreeType umstellt und einem gleichzeitig viele Konfigurationsoptionen anbietet, wie zum Beispiel Kontrast, Subpixel/Graustufen-Umschaltung und vieles mehr. Die Vorteile von Freetype sind:</p>
<ul>
<li>Alle Schriften werden ordentlich dargestellt, nicht nur die speziell für ClearType optimierten.</li>
<li>Das Hinting ist nicht so agressiv, daher wird der Rhythmus der Schriften nicht so stark gestört wie bei ClearType.</li>
<li>Es funktioniert auch auf Röhrenmonitoren.</li>
<li>Es bietet mehr Konfigurationsmöglichkeiten.</li>
</ul>
<p>Natürlich muß man sich auch an FreeType erst eine Weile gewöhnen; am Anfang sieht alles matschig und viel zu fett aus. Das gleiche denken ja Windows-Benutzer oft über die Schriftdarstellung am Mac, die ähnlich wie FreeType wirkt.</p>
<p>Die Nachteile des Windows-Tools sind:</p>
<ul>
<li>Mit einigen Anwendungen wie z.B. Google Earth oder PowerPoint 2007 verträgt es sich nicht; man kann aber in der Konfigurationsdatei Programme festlegen, bei denen dann FreeType nicht angewandt wird.</li>
<li>Es wirkt nur bei Anwendungen, die GDI+ verwenden; wenn sich irgendwann <a href="http://msdn.microsoft.com/en-us/library/dd368038%28VS.85%29.aspx">DirectWrite</a> durchsetzt, wird das Programm nicht mehr funktionieren.</li>
<li>Gelegentlich stürzt es ab, was aber nicht schlimm ist, da dann wieder auf ClearType zurückgeschaltet wird.</li>
<li>Anwendungen mit eigener Schriftglättung (z.B. Adobe Acrobat) werden nicht beeinflußt.</li>
</ul>
<p>Hier einige Beispiele. Links ist jeweils ClearType, rechts FreeType zu sehen.</p>
<h5>Helvetica Neue</h5>
<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_helv.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1523" title="cleartype_helv" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_helv.png" alt="" width="240" height="186" /></a><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_helv.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1526" title="opentype_helv" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_helv.png" alt="" width="240" height="183" /></a></p>
<p>Vor allem hier sieht man, daß ClearType bei nicht-optimierten Schriften deutlich schlechter lesbar ist als Freetype. Die Darstellung rechts entspricht mehr dem Buchdruck und ist wesentlich angenehmer zu lesen.</p>
<h5>Calibri</h5>
<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_calibri.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1521" title="cleartype_calibri" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_calibri.png" alt="" width="240" height="148" /></a><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_calibri.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1524" title="opentype_calibri" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_calibri.png" alt="" width="240" height="147" /></a></p>
<p>Bei der für ClearType optimierten Calibri sieht es schon besser aus. Sie ist, hier in einer kleineren Schriftgröße dargestellt, sehr gut zu lesen. Bei Freetype allerdings auch.</p>
<h5>Consolas</h5>
<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_cons.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1536" title="cleartype_cons" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_cons.png" alt="" width="240" height="106" /></a><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_cons.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1534" title="opentype_cons" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_cons.png" alt="" width="240" height="107" /></a></p>
<p>Consolas ist unter Windows eigentlich so ziemlich unschlagbar die beste Monospaced-Schrift. Ich konnte noch nie verstehen, warum Leute lieber mit Courier New arbeiten, zumal man dort &#8222;1&#8243; und &#8222;l&#8220; bzw. &#8222;0&#8243; und &#8222;O&#8220; viel schlechter unterscheiden kann. Sie ist unter ClearType bei 9px Größe sehr gut lesbar. Unter FreeType leidet der fette Schriftschnitt etwas, ist jedoch immer noch sehr gut lesbar.</p>
<h5>Segoe UI</h5>
<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_segoe.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1506" title="cleartype_segoe" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_segoe.png" alt="" width="128" height="107" /></a><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_segoe.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1511" title="opentype_segoe" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_segoe.png" alt="" width="126" height="107" /></a></p>
<p>Hier leidet unter FreeType wiederum die Fettschrift; außerdem ist das Hinting nicht so gut, weshalb bei kleinen Schriftgrößen ClearType viel besser aussieht. Kein Wunder, denn die Windows7-Systemschrift ist natürlich dafür optimiert.</p>
<h5>Lucida Grande</h5>
<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_luc.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1505" title="cleartype_luc" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/cleartype_luc.png" alt="" width="155" height="110" /></a><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_luc.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1510" title="opentype_luc" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/opentype_luc.png" alt="" width="137" height="109" /></a></p>
<p>Wer auf seinem Windows-Rechner auch ein bißchen Mac-Feeling aufkommen lassen möchte, kann die Systemschrift auf Lucida Grande umstellen, sofern er die Schrift zur Hand hat. Allerdings ändern sich dadurch nicht alle Dialoge, da der Explorer nicht 100%ig sauber programmiert ist und an manchen Stellen anscheinend immer noch die Segoe hardcoded stehen hat.</p>
<h1>Fazit</h1>
<p>Ich benutze FreeType sehr gerne, da Texte im Browser viel angenehmer zu lesen sind. Viele Seiten verwenden mittlerweile Helvetica oder Lucida, die unter ClearType nicht gut gerendert werden; Helvetica habe ich als Standard-Sans-Serif-Schrift im Firefox eingestellt, da ich Arial nicht mag. Bleibt nur zu hoffen, daß Firefox nicht zu bald auf DirectWrite umschwenkt.</p>
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		<title>E-Mail an Adressen aus Tabellen</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 09:26:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>

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		<description><![CDATA[
Heute hatte ich mal wieder den Fall, daß ich eine E-Mail an eine große Anzahl von Empfängern schicken mußte. Die Adressen waren allerdings nur auf einer Homepage in Form einer Tabelle abgelegt. Normalerweise hat man dann ein paar Minuten mit Kopieren und Einfügen der einzelnen Adressen zu tun; bei über 200 Adressen geht das schnell [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/firefox_tabelle.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="size-full wp-image-1473  aligncenter" title="firefox_tabelle" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/firefox_tabelle.png" alt="" width="415" height="211" /></a></p>
<p>Heute hatte ich mal wieder den Fall, daß ich eine E-Mail an eine große Anzahl von Empfängern schicken mußte. Die Adressen waren allerdings nur auf einer Homepage in Form einer Tabelle abgelegt. Normalerweise hat man dann ein paar Minuten mit Kopieren und Einfügen der einzelnen Adressen zu tun; bei über 200 Adressen geht das schnell auf die Nerven.</p>
<p>Ich habe entdeckt, wie es schneller geht: Im Firefox kann man einzelne Zellen aus Tabellen markieren, indem man die Strg-Taste gedrückt hält. Dies funktioniert mit Strg-Umschalt auch gut für Bereiche wie Zeilen und Spalten. <span style="text-decoration: line-through;">Wenn man diese Markierung dann mit Strg-C kopiert, kann man den Inhalt als Liste in einen Text-Editor einfügen. Dann muß man die Adressen so bearbeiten, daß sie durch Kommata getrennt sind – mit z.B. <a href="http://www.vim.org">vim</a> eine Sache von Sekunden.</span> [Update:] Die Zellen kann man dann mit Strg-C kopieren und bei Thunderbird in das &#8222;To:&#8220; (oder &#8222;BCC:&#8220;)-Feld einfügen, wo sie mit Kommata getrennt erscheinen:</p>
<p><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/tbird1.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1484" title="tbird1" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/tbird1.png" alt="" width="510" height="143" /></a>Thunderbird erkennt diese Liste von Adressen. Wenn man die Mail als Entwurf speichert und nochmals öffnet, sind die Adressen auf die einzelnen Felder verteilt.<a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/tbird2.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="aligncenter size-full wp-image-1485" title="tbird2" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/07/tbird2.png" alt="" width="510" height="180" /></a>Danke an Daniel Minder für den Hinweis, daß es auch ohne den Umweg über einen Texteditor geht!</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Schutzräume in Mosbach: Nr. 2</title>
		<link>http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 17:53:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bunker]]></category>

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		<description><![CDATA[Ganz zufällig lief ich am Samstag an der Hauptpost in Mosbach vorbei und dachte mir: Wenn eigentlich ein Gebäude in Mosbach noch einen Schutzraum haben könnte, dann doch die Post. Und siehe da: Bingo.
Nun sind es mit dem Schutzraum am Neckarelzer Bahnhof schon zwei Stück, die ich in Mosbach entdeckt habe. Öffentlich ist davon freilich [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ganz zufällig lief ich am Samstag an der Hauptpost in Mosbach vorbei und dachte mir: Wenn eigentlich ein Gebäude in Mosbach noch einen Schutzraum haben könnte, dann doch die Post. Und siehe da: Bingo.</p>
<p>Nun sind es mit dem Schutzraum am <a href="2010/04/schutzraum-am-bahnhof-neckarelz/">Neckarelzer Bahnhof</a> schon zwei Stück, die ich in Mosbach entdeckt habe. Öffentlich ist davon freilich keiner, und auch der Post-Schutzraum dürfte nicht so einfach zu besichtigen sein. Deswegen hier nur die Bilder von außen.</p>
<p>Ich schätze aber, daß dieser Schutzraum auch der letzte sein wird, den es in Mosbach zu entdecken gibt, denn mit Post und Bahn sind eigentlich die üblichen Verdächtigen schon abgedeckt. Das Problem bei der Nachforschung nach Schutzräumen ist übrigens, daß viele &#8222;Informationen&#8220;, die man von den Leuten so erhält, aus dem Reich der Legenden stammen. Zum Beispiel bin ich mir sehr sicher, daß unter meiner alten Schule, dem Nicolaus-Kistner-Gymnasium, kein Schutzraum existiert. Die Kellerräume dort habe ich als Schüler schon alle erkundet, und schwere Drucktüren sind mir dabei nicht aufgefallen. Dennoch hört man immer wieder von einem Schutzraum unter der Schule, wahrscheinlich deshalb, weil die Kelleranlagen in der Tat riesig sind und zur Lagerung von allem möglichen benutzt werden. Eine weitere Legende dürfte sein, daß ein gewisser betuchter Mosbacher Bürger unter seinem Privathaus in der Waldstadt einen Hausschutzraum eingerichtet hat. Wer noch mehr Verschwörungstheorien hat, kann sie mir gerne zukommen lassen&#8230;</p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/img_6296/' title='Das Gebäude der ehemaligen Hauptpost in Mosbach'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6296-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das Gebäude der ehemaligen Hauptpost in Mosbach" title="Das Gebäude der ehemaligen Hauptpost in Mosbach" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/img_6299/' title='Die Rückseite mit Laderampe. Auf dem Boden sieht man schon etwas Verdächtiges...'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6299-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Die Rückseite mit Laderampe. Auf dem Boden sieht man schon etwas Verdächtiges..." title="Die Rückseite mit Laderampe. Auf dem Boden sieht man schon etwas Verdächtiges..." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/img_6300/' title='Ganz unverwechselbar: Ein Schutzraum-Notausgang.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6300-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ganz unverwechselbar: Ein Schutzraum-Notausgang." title="Ganz unverwechselbar: Ein Schutzraum-Notausgang." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/img_6301/' title='Das Halteverbotszeichen ist kaum noch zu erkennen'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6301-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das Halteverbotszeichen ist kaum noch zu erkennen" title="Das Halteverbotszeichen ist kaum noch zu erkennen" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/img_6302/' title='Ansonsten ist das Gebäude nicht besonders gut in Schuß'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6302-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ansonsten ist das Gebäude nicht besonders gut in Schuß" title="Ansonsten ist das Gebäude nicht besonders gut in Schuß" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/schutzraume-in-mosbach-nr-2/img_6304/' title='Der Adler über dem Hauptportal'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6304-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Der Adler über dem Hauptportal" title="Der Adler über dem Hauptportal" /></a>

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		<title>Warum web.de?</title>
		<link>http://blog.eriq.de/2010/06/warum-web-de/</link>
		<comments>http://blog.eriq.de/2010/06/warum-web-de/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 15:10:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>

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		<description><![CDATA[
Es mag ja sein, das ich hier des öfteren Artikel über Dinge schreibe, die mich aufregen. Aber das muß ich einfach mal loswerden: Warum gibt es eigentlich immer noch Leute, die über eine Freemail-Adresse bei web.de kommunizieren? Bei web.de bekommt man Leistungen, die aus den 90ern zu stammen scheinen: 12MB(!) Speicherplatz und maximal 500 Nachrichten. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/webde.png"  rel="lightbox[roadtrip]"><img class="size-full wp-image-1395  aligncenter" title="webde" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/webde.png" alt="" width="484" height="146" /></a></p>
<p>Es mag ja sein, das ich hier des öfteren Artikel über Dinge schreibe, die mich aufregen. Aber das muß ich einfach mal loswerden: Warum gibt es eigentlich immer noch Leute, die über eine Freemail-Adresse bei web.de kommunizieren? Bei web.de bekommt man Leistungen, die aus den 90ern zu stammen scheinen: 12MB(!) Speicherplatz und maximal 500 Nachrichten. Was will man damit anfangen? Zum Vergleich: Mein Postfach hat ca. 4000 Nachrichten in der Inbox und ca. 700MB Größe. Und das sind nur die Mails seit 2008, den Rest habe ich lokal. Und es ist ja nicht so, daß man dafür Geld bezahlen müßte. Bei GoogleMail, um nur mal ein Beispiel zu nennen, bekommt man 7,5GB Speicher (also 600mal so viel) ebenso kostenlos wie bei web.de. Und wer etwas dagegen hat, daß Google seine privaten Nachrichten mitliest, sollte bei United Internet auch nicht unbedingt damit einverstanden sein.</p>
<p>Von den Nachrichten, die bei mir als unzustellbar zurückkommen, ist der Grund bei gefühlten 99% jedenfalls ein überfülltes web.de-Postfach. &#8222;Jaa, ich weiß, dann lösche ich eben mal ein paar Mails&#8220; höre ich schon die Leute sagen. Meine Antwort: Mails Löschen war vielleicht in den 90ern nötig. Man muß ja nicht jede 20MB-Mail für alle Ewigkeiten auf seinem Mail-Account rumliegen haben, aber es ist schon ganz nett, von überall Zugriff auf die Mail-Korrespondenz der letzten Jahre zu haben. Also, Leute, wechselt zu einem anderen Anbieter und setzt für die web.de-Adresse eine Weiterleitung. Und tretet bloß nicht in den kostenpflichtigen &#8222;web.de Club&#8220; ein.</p>
<p>Privat habe ich übrigens noch die erste Mail, die ich 1997 empfangen habe. Es war zwar nicht so einfach, die Mailbox von Netscape Navigator 3 bis zum aktuellen Thunderbird herüberzuretten, aber im Prinzip ist es immer noch dasselbe Nutzerprofil, das man wahrscheinlich auch mal entrümpeln könnte. Dort gibt es auch noch ein web.de-Konto, das ich aber nur aus historischen Gründen besitze und höchstens dann verwende, wenn Seiten unbedingt eine E-Mail-Adresse verlangen.</p>
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		<title>Der Bunker unter dem Saarbrücker Wackenberg</title>
		<link>http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/</link>
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		<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 20:49:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eriq</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bunker]]></category>

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		<description><![CDATA[Bei einem Spaziergang durch St. Arnual fielen mir einige seltsame Türen und Lüftungsrohre auf, die auf eine unterirdische Anlage hindeuteten. Und tatsächlich: Nach einer Recherche im Internet fand ich diesen Artikel aus dem &#8222;Wackenberger Echo&#8220;, der die Anlage unter dem Wackenberg sehr gut beschreibt. Es sind eigentlich zwei Bunker, die voneinander unabhängig sind. In Saarbrücken [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bei einem Spaziergang durch St. Arnual fielen mir einige seltsame Türen und Lüftungsrohre auf, die auf eine unterirdische Anlage hindeuteten. Und tatsächlich: Nach einer Recherche im Internet fand ich <a href="http://www.gugg-emol.de/bilder/Wackenberger_Echo_115_116.pdf#page=24" target="_self">diesen Artikel aus dem &#8222;Wackenberger Echo&#8220;</a>, der die Anlage unter dem Wackenberg sehr gut beschreibt. Es sind eigentlich zwei Bunker, die voneinander unabhängig sind. In Saarbrücken gibt es natürlich noch viel mehr Schutzräume und Bunkeranlagen, aber über diese bin ich sozusagen gestolpert, ohne mich vorher kundig zu machen. Und sie war nur fünf Minuten von unserem Probeort entfernt und damit ein schönes Ziel für einen kurzen Foto-Ausflug.</p>

<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6081/' title='Hier an der Stiftstreppe von St. Arnual befindet sich der Eingang zum ersten Bunker'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6081-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Hier an der Stiftstreppe von St. Arnual befindet sich der Eingang zum ersten Bunker" title="Hier an der Stiftstreppe von St. Arnual befindet sich der Eingang zum ersten Bunker" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6082/' title='Die Türen und Lüftungsrohre sahen gleich verdächtig aus'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6082-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Die Türen und Lüftungsrohre sahen gleich verdächtig aus" title="Die Türen und Lüftungsrohre sahen gleich verdächtig aus" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6084/' title='Dies ist zwar nur eine Umspannstation, gehört aber wohl auch irgendwie zum Bunker'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6084-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Dies ist zwar nur eine Umspannstation, gehört aber wohl auch irgendwie zum Bunker" title="Dies ist zwar nur eine Umspannstation, gehört aber wohl auch irgendwie zum Bunker" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6085/' title='Blick durch eine weitere Eingangstür'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6085-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Blick durch eine weitere Eingangstür" title="Blick durch eine weitere Eingangstür" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6086/' title='Diese Rohre sind etwas groß, um nur zu einem Wasserspeicher zu gehören'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6086-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Diese Rohre sind etwas groß, um nur zu einem Wasserspeicher zu gehören" title="Diese Rohre sind etwas groß, um nur zu einem Wasserspeicher zu gehören" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6089/' title='Auf dem Wackenberg findet sich das massive Eingangsbauwerk zu der großen Bunkeranlage'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6089-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Auf dem Wackenberg findet sich das massive Eingangsbauwerk zu der großen Bunkeranlage" title="Auf dem Wackenberg findet sich das massive Eingangsbauwerk zu der großen Bunkeranlage" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6090/' title='Die Eingänge sind verwinkelt gebaut, um einer Druckwelle keine Angriffsfläche zu bieten'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6090-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Die Eingänge sind verwinkelt gebaut, um einer Druckwelle keine Angriffsfläche zu bieten" title="Die Eingänge sind verwinkelt gebaut, um einer Druckwelle keine Angriffsfläche zu bieten" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6094/' title='Das Eingangsbauwerk befindet sich neben dem Spielplatz in der Lucas-Cranach-Straße'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6094-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Das Eingangsbauwerk befindet sich neben dem Spielplatz in der Lucas-Cranach-Straße" title="Das Eingangsbauwerk befindet sich neben dem Spielplatz in der Lucas-Cranach-Straße" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6091/' title='Wenn man scharf genug reinlinst, sieht man auch noch das fluoreszierende Schild'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6091-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Wenn man scharf genug reinlinst, sieht man auch noch das fluoreszierende Schild" title="Wenn man scharf genug reinlinst, sieht man auch noch das fluoreszierende Schild" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6096/' title='Einer der Eingänge, schon sehr zugewachsen und hinter einem Wohnhaus.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6096-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Einer der Eingänge, schon sehr zugewachsen und hinter einem Wohnhaus." title="Einer der Eingänge, schon sehr zugewachsen und hinter einem Wohnhaus." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6099/' title='Ein weiterer Eingang in der Julius-Kiefer-Straße'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6099-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ein weiterer Eingang in der Julius-Kiefer-Straße" title="Ein weiterer Eingang in der Julius-Kiefer-Straße" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6102/' title='Ein Lüftungsbauwerk'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6102-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Ein Lüftungsbauwerk" title="Ein Lüftungsbauwerk" /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6106/' title='Darunter befindet sich Eingang Nr. 3, der genau an der Straße liegt.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6106-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Darunter befindet sich Eingang Nr. 3, der genau an der Straße liegt." title="Darunter befindet sich Eingang Nr. 3, der genau an der Straße liegt." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6107/' title='Von der anderen Straßenseite bemerkt man ihn kaum.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6107-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Von der anderen Straßenseite bemerkt man ihn kaum." title="Von der anderen Straßenseite bemerkt man ihn kaum." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6110/' title='Eingang Nr.4, im Hinterhof eines Hauses.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6110-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Eingang Nr.4, im Hinterhof eines Hauses." title="Eingang Nr.4, im Hinterhof eines Hauses." /></a>
<a href='http://blog.eriq.de/2010/06/der-bunker-unter-dem-saarbrucker-wackenberg/img_6111/' title='Auch er ist nicht besonders offensichtlich.'><img width="150" height="150" src="http://blog.eriq.de/wp-content/uploads/2010/06/IMG_6111-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Auch er ist nicht besonders offensichtlich." title="Auch er ist nicht besonders offensichtlich." /></a>

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