Soweit, so gut. Doch leider funktioniert das ÖBB-Buchungssystem leider nicht so gut und zuverlässig, wie man es von der Deutschen Bahn gewohnt ist. Die Fahrplanauskunft ist noch brauchbar, sie wird schließlich vom selben Hersteller wie bei der DB angeboten, doch bei der Buchung fangen die Probleme an. Wenn man zum Beispiel mit deutschem Bankeinzug zahlen will, wird man aufgefordert, auch die »führenden Nullen« der Kontonummer mit einzugeben. Das gestaltet sich schwierig, da nicht alle Banken diese Ziffern auch auf die Scheckkarte drucken. Ich hatte Glück, denn auf meiner Sparkassenkarte stehen sie drauf, und so weiß ich, daß die Nummer zehn Stellen haben muß. Eine Möglichkeit wäre natürlich gewesen, das Eingabefeld auf der Seite so zu gestalten, daß man nicht mehr als zehn Ziffern eingeben kann, aber das ist leider nicht so. Auch die Fehlermeldung, wenn man die fehlenden Nullen vergißt, weist einen auf diesen Umstand nicht hin, sondern liefert nur »ungültige Nummer«.

Das nächste Problem ist, daß im Eingabefeld für den Namen kein »ß« stehen darf, da es als ungültiges Zeichen ausgewertet wird. Anscheinend wurde das System von Schweizern programmiert, denn man findet auch Schreibweisen wie »Ermässigung«.

Der größte Gag ist allerdings die Verfügbarkeitsanzeige für die Sparpreise. Am Anfang bekommt man eine Anzeige präsentiert, in der die Anzahl der verfügbaren Tickets sichtbar ist:

Also buche ich gut gelaunt ein Einzelabteil, weil es sogar billiger ist als der reguläre Preis für das 6er-Abteil. Auf der nächsten Seite werden noch meine Daten abgefragt und das Angebot nochmals bestätigt:

Nun klickt man auf die Schaltfläche, um die endgültige Buchung zu bestätigen, doch was passiert? Auf einmal ist das Angebot nicht mehr verfügbar, worauf man in einer zwar roten, aber dennoch ziemlich kleinen Schrift hingewiesen wird:

Auf einmal kostet das Ticket also 70€ mehr, und zu allem Überfluß ist der »zurück«-Knopf auf der rechten Seite, und nicht links, wo man ihn erwartet; wenn man also falsch klickt, hat man aus Versehen ein nicht stornierbares überteuertes Ticket gekauft. Ach ja: Beim Zweierabteil ist es genau das gleiche Spiel.

Da finde ich das System bei der DB viel transparenter: Wenn einem dort ein Sparpreis als verfügbar angezeigt wird, kann man davon ausgehen, daß man ihn auch tatsächlich buchen kann. Und es wird einem nicht so ohne weiteres ein teureres Ticket untergeschoben, von dem man nur einen Klick weit entfernt ist.

Abgesehen davon, daß der Prunksaal schon sehenswert ist, aber meines Erachtens den hohen Eintrittspreis nicht rechtfertigt, war die Ausstellung eher enttäuschend. Gut, man kann sich den Autograph der Hymne ansehen und feststellen, daß sie eigentlich in G-Dur komponiert wurde, während sie ja heute in Es-Dur gespielt und gesungen wird. Sämtliche Varianten der Textunterlegung kannte ich auch noch nicht, allerdings fand ich es sehr schade, daß die Ausstellung geschichtlich nur ungefähr bis in die dreißiger Jahre des 20. Jahrhunderts reicht. Außerdem wird fast nur die Bedeutung der Hymne für Österreich erwähnt. Daß z.B. die dritte Strophe der Dichtung von Fallerslebens heute die Nationalhymne der Bundesrepublik ist, erfährt man als Besucher nicht, obwohl die Entstehung dieses Umstands auch sehr interessant ist. Deshalb kann ich zu dieser Ausstellung nicht raten; ob sich der Prunksaal lohnt, kann man sich anhand der Bilder überlegen.

Die nächste Sache ist, daß sich die Österreicher anscheinend nicht mit Geldscheinen anfreunden können, deren Wert 10€ übersteigt. Bisher dachte ich an Zufälle, als jedoch heute im „Zielpunkt“, also der österreichischen Version des „Plus“, eine Dame ihr Restgeld von über 80€ in Form von acht 10€-Scheinen bekam, habe ich die Zufall-Theorie abgehakt. Da ich ungern viele kleinere Scheine im Geldbeutel habe, bezahle ich also lieber mit meiner ec-Karte. Außer natürlich, man erwischt einen Supermarkt, in dem nur österreichische ec-Karten akzeptiert werden, was das „e“ in „ec“ irgendwie lächerlich erscheinen läßt. Aber vielleicht heißt der Bezahlstandard ja deshalb seit neustem „Maestro“.

Laut Wikipedia war es geplant, diese Teile nach Kriegsende mit Marmor zu verkleiden, damit sie sich wie antike Festungen in das Stadtbild einfügen. Kaum vorstellbar, wenn man diese riesigen Klötze heute sieht.